哈罗单车成为入驻贺州的第一家共享单车，

掀起了市民骑行共享单车热潮，

但是哈罗单车没有获得批准就擅自投放，

也成为市民热议的话题和担忧的事情。

上周，

我们对此事进行了报道，

如今事情的最新进展情况如何呢？

1月23日，记者联系到了哈罗单车在贺州的负责人，该负责人向记者证实，哈罗单车的运营商是上海钧正网络科技有限公司，与之前一些媒体报道的“贺州市荣兴贸易有限公司”并没有任何关系。同时，他们公司目前也正在积极与政府相关部门接洽。

上海钧正网络科技有限公司广西市场经理

覃维希

哈罗单车从属于上海钧正网络科技有限公司，截至2017年12月份，在全国入驻了150多个城市，目前是在广西开通了包括桂林、贺州、玉林、贵港、北流、来宾在内的六个城市。

现在我们已经去市政、交警那边备案了，他们都表示支持。由于贺州还没有一部专门的共享单车管理条例，所以我们现在能做的就是积极跟他们沟通，报备我们现在的运营情况，把我们的车辆运营好。如果出台了管理方案，我们也一定会按照规定去执行。

据了解，从去年12月23日起，哈罗单车在贺州城区已投放了4800辆，从目前数据反馈来看，贺州已有53000多用户注册，市民骑行意愿很高，下一步会根据运营情况决定是否继续投放车辆。

（图片来源贺州日报）

由于哈罗单车没有固定的停车桩，

给人们带来便利的同时，

也容易出现

乱停乱放，随意丢弃的现象

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哈罗单车贺州城市经理黄杰表示，公司用个人信用管理的方式规范用户文明停放和骑行，市民在使用单车的过程中，应自觉遵守交通规则，将车辆停在非机动车停车位，否则将会被系统扣除信用积分。

同时，他们每天也安排了运维人员将散落各个街道的单车寻回，停放到规定的区域，在上下班高峰之后，还会进行人工调度，把集中的车辆分散，以保证车辆停放有序、用户有车可骑。

（网络图片）

市民可通过支付宝、哈罗单车App扫码骑车，注册使用时需交纳199元押金，开锁后共享单车将按时计费，半个小时1元，以此类推，锁了车便停止计费。

记者通过采访发现，市民最关心的是押金能否退回的问题，而其他城市确实出现过共享单车押金难退还等现象。

市民 林女士

比较担心押金问题，退押金的程序麻烦啊，而且听说最近有人都退不了押金，只能用做抵扣券。

针对如何保障押金安全性问题 ，黄杰告诉记者，用户的押金可以随时申请退还，但用户的账户欠费或者因多次违规停放或恶劣损坏车辆行为导致信用分扣减为零的情况下，押金是退不了的。

哈罗单车贺州城市经理

黄杰

首先用户账户要没有欠费，第二个就是信用分，如果你在某次恶意破坏单车，或者是其他的一些情况，信用分数扣到零的情况下，这个押金也是退不了的。就是说正常使用，没有说存在任何其它行为的话，押金都是可以退的，而且我们的押金是秒退，以秒计算，十秒内是绝对到帐的。

哈罗单车入驻贺州已有一个多月，

大部分市民都能够遵守交通规则，文明骑车。

然而，个别市民为图省事，

将交通法规抛在脑后，

比如家长把车筐当成儿童座椅、

未满12岁的小学生骑车等等，

这些都容易导致交通事故的发生。

对此，哈罗单车会采取怎样的管理机制呢？

我们计划在学校里做安全文明的宣传，还有跟市政、城管委这些部门合作，我们会积极配合。如果真的出现了问题，我们是有为用户购买了保险的，但是我们也不希望出现这样的事情，所以我们还是期望能够正面积极的去引导人们自觉文明骑车。

如今低碳环保的出行方式越来越受人欢迎，共享单车的兴起既顺应了社会的需求，也给老百姓的出行提供了更多选择。但是新生事物不免就会出现新的问题，共享单车的管理问题一直是一个薄弱环节，无论是共享单车企业自身，或者是相关管理部门，有法可依，有例可寻才能让行业步入正轨。

那么，如何为发展共享单车创造更好的条件，鼓励更多市民低碳绿色出行，为生态贺州长寿胜地建设添砖加瓦，这不仅需要贺州的城市管理部门有所考虑，有所作为，也需要我们全体市民来公共建设和维护。

共享单车已经进入贺州城市街道的各个角落，蓝色的车影已经汇入到街道的车流中，城市管理部门对共享单车在贺州的发展持怎样的态度？

我们也将持续关注，及时为您带来最新的报道。

采编│叶子、雪雯

编审│陈健声

贺州人民广播电台

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