本人上下班各一个小时，2d/week，就是4个小时在路上，听了坛友的Uber经历，打算试一下水

Lyft说它家70%+payout rate（到手的/顾客掏的），目测刚刚比70%多一点，可能是因为小费。开的不多小费比率不好说，目测25%的人会给点。Weekly pay to bank. 还有个Lyft direct debit，基本无用。

App: Lyft Driver。比较容易，就不多说了。导航是GoogleMap马甲，也有不少不同。最烦的是岔路和背景色几乎分不开，还没有警察提示。最好使的地方是可以设定目标（早公司，晚上家里），接送范围，Lyft就给你大体过滤下，就不用收到逆行的乘客。实测经常推送和我的大方向垂直走的，不接单就行。

时间计算：出门把GPS打开记下到公司时间，然后记下实际到公司的时间，这是时间净支出。汽油净支出大概也和这个成比例。

收益：目前跑了4波，平均$45/hr，包括几个不该接的。预计熟练后能接近60.

第一天1.2小时$55。接个了逆行单亏大了。

某天等娃游泳，40分钟 $17, 觉得太韭菜还不如睡会。当然，要是离家一个小时又是3个小时的比赛，闲得无聊那也会再去开车。

某早上10分钟22刀： 早上都是上班和赶车的商务客，人基本很靠谱。hourly rate $132

某下午15分11刀：下午单越早越好，不然接上出来晚饭/酒吧的各类人都有。

隐藏彩蛋：充分利用接单和送人，可以事实上把很多commute距离抵扣税$0.67/mile。所以我开10迈只为接个人跑两迈也很开心，而一般司机多半宁可不接。问就是里程数据来自Lyft 。再有，接送人的路上有商业保险，online状态下也有一点毛毛雨保险。虽然不想撞车但是理论上也是白嫖了。这个保险是在你的个人保险之前生效。

Queueing: 送人状态中自动加下一个任务。这里不给地图视角所以很不直观。慎用。可以关掉自动queue. 可以确认顺路的话加上也很好。

checklist:

App会提示要哪些材料。

熟悉上下班路线，所以可以迅速判断要不要接单。

对高危天使区了如指掌，平时开车走高速就过去了，接送人可不安全。

车不太新，不心疼。

心态放平，开出租发不了财的，挣个汽油钱就行。想致富，埋头买NVDA就行了。